對于空載無輸出的電動車充電器輸出插頭正負極性如何定性的問題，可以參照下列方法簡單進行：

1、將數字萬用表撥到200V電壓檔，將紅黑兩支表筆分別搭到原配電動車充電口內左右兩個金屬端子上。

2、觀察萬用表顯示狀況，如萬用表顯示為正電壓（電壓高低視串聯電池的個數而定），則紅表筆所搭接的端子為正，黑表筆搭接的端子為負。

3、記下充電口正負端子位置，對比充電插頭分別測量出對應的正極和負極的線。

4、將已測出正負極性的插頭線按極性分別焊接到充電器的電源正負直流輸出端子上，即告成功。

以上就是電動車充電器如何判斷正負極的相關內容，接下來一起認識下電動車充電器IC U3012吧。

針對目前直流電動市場的直流電壓快速增加，輸出能力要求提高的趨勢， 高工藝的連線開關電源耐壓（如M34063,65V耐壓工藝）工藝有極限存在，特開 發(fā)一款特制工藝的率，超高耐壓，極少外圍器件的直流開關電源芯片U3012，其優(yōu)點有正常應用損壞率可接近為零，很好的解決了因開關電源不良給廠家造成 燒毀后級芯片以及維修，生產的麻煩。

電動車充電器IC U3012是一款高壓電池供電降壓型DC-DC電源管理芯片，內部集成基 準電源、振蕩器、誤差放大器、限流保護、短路保護等功能，非常適合高壓直流 應用場合應用。

U3012應用在電動車控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317> LM7815或電 阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整 體控制器的溫度，使整個系統(tǒng)能夠更可靠工作，降低生產成本。

U3012為盡量減少外圍成本，無需電壓調整電阻，固定輸出14.5V。

腳位分析：

1 VDD電源和輸出電壓反饋

2 COMP補償引腳。 將帽連接到GND

3 NC數控

4 CS電流檢測輸入

5/6 HV引腳連接到VIN

7/8 GND GND

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