電動車控制器的工作原理是在電池電壓基本恒定的條件下，采用斷續(xù)供電的方法來改變電機(jī)供電電壓的平均值，進(jìn)而控制電機(jī)速度、電流的大小，讓電機(jī)在不同的操作指令下達(dá)到相應(yīng)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。友恩電動車控制器電源ic U6119可以有效配合協(xié)調(diào)控制器中樞工作，使其更高效！

電動車控制器電源ic U6119是一款高性能、采用QR- Buck模式工作的原邊控制器。芯片內(nèi)高精度的恒流、恒壓控制機(jī)制結(jié)合完備的保護(hù)功能，使其適用于中小功率DCDC電源應(yīng)用中。

電動車控制器電源ic U6119恒壓控制(CVM)，可根據(jù)實際應(yīng)用需求調(diào)節(jié)輸出電壓。U6119通過采樣分壓電阻上電壓變化得到輸出電壓反饋信號。內(nèi)部的采樣保持模塊記錄下反饋誤差并通過內(nèi)部的誤差運算放大器將其放大。恒壓控制模塊利用誤差運算放大器的輸出實現(xiàn)高精度的恒壓輸出。芯片內(nèi)部恒壓輸出基準(zhǔn)為高精度的2V，這樣就保證了高精度的輸出電壓。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入到過載模式后，隨著輸出電壓的降低FB電壓將降低至內(nèi)部輸出電壓基準(zhǔn)2V以下，之后芯片也將自動進(jìn)入到恒流輸出模式中。

在恒壓輸出模式中，電動車控制器電源ic U6119采用多模式工作方式，即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結(jié)合，提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。在恒流輸出模式中，芯片采用調(diào)頻控制方式，同時集成了輸入電壓和負(fù)載電壓的恒流補(bǔ)償。采用U6119可以工作無異音，同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性能。利用集成的線損補(bǔ)償功能，在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現(xiàn)。

電動車控制器電源ic U6119可應(yīng)用在電動車、汽車等控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有高效率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整體控制器的溫度，使整個系統(tǒng)更可靠工作，降低生產(chǎn)成本。 U6119集成有多種保護(hù)功能：VDD欠壓保護(hù)(UVLO)、VDD過壓保護(hù)(OVP)、逐周期限流保護(hù)(OCP)、短路保護(hù)(SLP)和VDD箝位等。

友恩電動車控制器電源ic提供了品質(zhì)保障，但控制器本身的維護(hù)也尤為重要，可通過檢查控制器的線路的接插狀況、線路是否存在磨損斷裂等保障控制器的正常運行，還有就是不要讓控制器進(jìn)行暴曬雨淋，同時遠(yuǎn)離高溫、潮濕環(huán)境，及時清理灰塵污垢等。